Regulační ventil plnicího tlaku pro vozy Audi s motorem 2.0 TFSI (CDNC / CDNB / CDND / CYPA / CWDC / CYNB / CYPB / CNCD / CNCE / CJXB / CJXC / CJXF / CJSA / CJSB / DAJB)

Vzduchová hadice montovaná z výroby do vozů Mercedes třídy C generace W203 ve verzi s kompresorem.

Vzduchová hadice montovaná z výroby do vozů Peugeot a Citroën vybavených motory 1.6 THP, 1.6 16V, 1.6, 1.6 16V RC, 1.6 16V Turbo a 1.6 Racing.

Termostat chladicího systému s pouzdrem a teplotním čidlem, montovaný z výroby v vozech Opel Astra J, Insignia A, Mokka A a Zafira C.

Snímač polohy klapky v sacím potrubí, instalovaný z výroby ve vozech skupiny VW, včetně těch s motorem 2.0 TSI.

Senzor určený pro vozy skupiny VW s benzínovými motory 1.4 a 1.6.

Regulační ventil plnicího tlaku pro vozy Audi s motorem 1.8 TFSI / TSI (CJSA / CJSB / DAJA / DAJB)

Odvzdušňovací hadice oleje montovaná z výroby do vozů Peugeot a Citroën vybavených motorem 1,6 o výkonu 90-122 HP.

Odvzdušňovací hadice oleje montovaná z výroby do vozů Peugeot, Citroën, Fiat a Lancia vybavených benzínovými motory 1,8 a 2,0 s výkonem 115-138 koní.

Uložení motoru montované z výroby v vozech Audi A4, A6, A8 a Seat Exeo.

Chladič oleje se sadou těsnění instalovaný ve vozech Opel, Chevrolet, Alfa Romeo, Fiat a Saab vybavených benzínovým motorem 1.6, 1.6 T a 1.8 s označením A16XER, B16XER, A16LET, A18XER, B18XER.

Variabilní časování ventilů, které se nachází ve vozech skupiny VW s motorem 1.8 TFSI TSI / 2.0 TFSI TSI.